Blog ML Guindastes: Dicas, Cases e Inovações

A parada de manutenção é um evento que tem data e hora para acontecer, por ser um procedimento complexo, por conta da quantidade de pessoas envolvidas, de risco e cheia de detalhes, exige um planejamento prévio. Essa manutenção é feita de forma particular, por isso, cada empresa possui seu planejamento de execução. Além disso, esse evento colabora com a empresa no que tange a ajudar obter melhores resultados no que em disponibilidade, custo de produção e prazo de entrega. Além disso, a manutenção do maquinário está diretamente relacionada à saúde dos colaboradores. É necessário parar a empresa para que a manutenção seja feita? Por ser um acontecimento cíclico, a resposta é: depende. Depende de como é o funcionamento e a necessidade da sua empresa. Não existe uma frequência única recomendada para todos os processos produtivos, isso acontece porque, em muitas fábricas, a produção ocorre 24 horas em todos os dias do ano, talvez com exceção de uma parada de manutenção de uma ou duas semanas durante o ano, ou seja, tudo depende das circunstâncias, um planejamento cuidadoso precisa ocorrer. E é nessa hora que é planejado a mão de obra/equipamentos necessários, nós estamos juntos para somar e participar da concorrência nas atividades de movimentação de carga com guindastes. Importante destacar que a parada de manutenção está ligada à missão da empresa, e, em linhas gerais é responsável pelo bom funcionamento dos maquinários, garantindo basicamente a qualidade e a produtividade dos processos internos. Em resumo, o principal objetivo da parada para manutenção é melhorar a confiabilidade e a disponibilidade dos equipamentos industriais.

Os guindastes são caminhões que não passam despercebidos. Conhecidos de muitos e necessário na movimentação de cargas eles variam de tamanho e peso.

Mas, #Vocêsabia que no Brasil temos o maior guindaste? Sim, estamos falando do Liebherr LTM 11200-9.1, que possui pneus de borracha e uma lança telescópica de 131m de altura. Esse potente guindaste tem a capacidade de 1200t, num raio de 2,5m.

Esse majestoso guindaste foi fabricado pela empresa Alemã Liebherr. E, de acordo com o fabricante, o guindaste pode levantar 106 toneladas de carga em 80 metros de altura em um raio de 12 metros.

O LM 11200-9.1 foi utilizado pela empresa Makro para a realização de suas obras na cidade de Água Fria, em Fortaleza (CE).

O controle de riscos no funcionamento de guindastes deve ser minuciosamente planejado. Tanto cuidado assim tem uma preocupação, o sucesso na operação e minimizar ao máximo possíveis acidentes graves como tombamento de máquina, queda de objetos entre outros.

O guindaste é capaz de manusear objetos pesados, levantar e mover cargas, elevar peças em altas alturas. Talvez o que não se imagina é que para fazer uma operação com este equipamento que é robusto e durável é necessário um planejamento cuidadoso, seguir todas as regras que regulamentam tal atividade e, é claro, a participação de profissionais qualificados.

É importante estar atento a todos os detalhes, isso porque o risco não pode ser eliminado. Saída para uma operação bem-sucedida é se antecipar aos problemas e garantir um nível de segurança aceitável.

Um dos maiores riscos que envolvem a operação de guindastes é o tombamento da máquina, que pode acontecer por falha no processo de estabilização. Problemas de afundamento de guindaste, este tipo de problema ocorre devido a falhas ao calcular as dimensões do terreno ou devido a sobrecargas não calculadas.

Outros problemas que também podem aparecer devido a falha no planejamento é a quebra da quebra da lança, ocasionada por sobrecarga, queda de objetos e choque.

Afinal, como deve ser o planejamento?

Em situações que exigem uma complexidade maior o plano de ringging não deve faltar. É bem verdade que para qualquer operação com guindaste, seja ela simples ou não, deve haver um planejamento prévio.

Três pontos devem ser levados em consideração ao realizar um planejamento de movimentação de guindaste:

1 – Equipamentos
2 – Pessoas qualificadas
3 – Procedimentos

Uma atividade recomendada para situações em que é necessário transportar verticalmente uma carga de grande porte é o serviço de içamento. Por conta da sua dificuldade, esta é uma solução eficaz e deve ser executada por pessoal devidamente qualificado.

A execução da operação deverá seguir todas as medidas de segurança e planejamento necessários para garantir a segurança da carga e dos profissionais envolvidos.

Por existir técnicas manuais e mecânicas o içamento é feito por equipamentos capazes de erguer cargas pesadas de maneira segura e eficaz. Para garantir que os operadores responsáveis pelo levantamento de cargas sejam de fato qualificados, é melhor contratar uma empresa profissional.

Veja os motivos para você contratar uma empresa especializada na hora de realizar o içamento da sua carga. Confira:

– Tranquilidade para o dono da carga a ser transportada;
– Contratação de empresa qualificada e que possua experiência na realização do serviço;
– Inspeção pré-uso do equipamento e acessórios;
– Verificações, testes e aprovação dos equipamentos na contratação do serviço;
– Elaboração de plano de rigging;
– Checklist pré-uso do equipamento;
– Análise de Risco da Tarefa,
– Permissão de Trabalho e EPI;
– Estudos da construção do piso para garantir a estabilidade da carga

A ML Guindaste é uma empresa especializada na movimentação de carga, atendendo sempre com qualidade e eficiência.

Rigger Sinaleiro, os olhos do operador de guindaste

No dicionário a palavra sinaleiro significa: que ou o que dá sinais; indivíduo encarregado da sinalização nos diferentes meios de transporte.

Já na movimentação e içamento de cargas, o sinaleiro ou rigger sinaleiro são os olhos do operador de carga. Dentre as suas funções podemos destacar: ser a responsável pela execução das manobras no plano de içamento, pela preparação da carga, pelo check list de equipamentos e pelas sinalizações manuais e/ou sonoras que darão auxílio ao operador de guindaste nas operações de movimentação de carga.

Para executar esta função o rigger sinaleiro precisa de ter um amplo conhecimento sobre os acessórios de movimentação de carga, formas de amarrações, tipo e tamanho de cargas, os pontos de atenção na hora da execução da atividade, distribuição de força, além de conhecer os tipos de guindastes. Existem cursos que dão ao funcionário os conhecimentos adequados para desempenhar tal função.

É importante destacar que sua atuação é de fundamental importância em uma obra ou movimentação de carga evitando assim danos ou prejuízos na operação.

A ML GUINDASTES E SERVIÇOS é uma empresa especializada no segmento de movimentação de cargas verticais e horizontais.06

Um dos itens necessários para o transporte de cargas especiais, na construção civil e no esporte radical, como o bungee jumping. O guindaste é quase item obrigatório quando o assunto é segurança de movimentação de carga. Mas afinal, de onde surgiu este equipamento?

 

Na história existem relatos de que o primeiro guindaste foi inventado pelos antigos gregos, na época eles eram movidos por animais e por pessoas. Feitos de madeira, mas com a chegada da revolução industrial, a madeira foi substituída pelo o uso do ferro fundido e o aço substituiu essas máquinas.

 

Já na idade média os guindastes portuários eram utilizados em navios de carga e descarga. Alguns guindastes foram construídos em torres de pedras, fornecendo assim força e resistência.

 

Hoje com o avanço da tecnologia e a modernização dos equipamentos conseguimos ter uma variedade de guindaste, dos menores, para os guindastes de torres mais alta, utilizado na construção civil, existem também os guindastes que são utilizados nas plataformas de petróleo, este chamado de guindastes flutuantes.

 

O uso deste equipamento é amparado por normas que regulamentam a manutenção ao transporte de cargas.

 

A ML GUINDASTES E SERVIÇOS é uma empresa especializada no segmento de movimentação de cargas verticais e horizontais.

Tudo na vida precisa de manutenção e com os guindastes não é diferente. Você sabia que sua manutenção não deve ser feita de seis em seis meses ou quando o sensor aponta que o nível do óleo está baixo, por exemplo.

A manutenção deve ocorrer diariamente e alguns pontos são cruciais nesta checagem, como: O desempenho do motor e dos dispositivos de elevação e giro, o nível de óleo, entre outros. Esse cuidado permite assegurar que tudo o que faz a máquina funcionar esteja nas mais perfeitas condições.

Em geral a manutenção é dividida em cinco situações:

1 – Manutenção Periódica e/ou Inspeção de rotina – Essa manutenção é baseada no tempo e pode ser feita com tarefas simples como: lubrificação, calibração de componentes; inspeções visuais; checagem de parafusos entre outros.

2 – Manutenção Preventiva – Como o próprio nome diz, a manutenção preventiva tem como objetivo evitar falhas. Ela é programada por um especialista

3 – Manutenção Corretiva – É feita quando o problema ou falha já ocorreu. Ela é definida por um conjunto de atividades realizadas para corrigir um mau funcionamento ou substituição de peças.

4 – Manutenção Preditiva – Esta manutenção tem como objetivo fornecer relatórios contínuos sobre o desempenho do equipamento para as ações corretivas específicas.

Importante destacar que a manutenção feita em guindaste é regulamentada por uma série de normas. E, que você pode e deve solicitar sempre que possível informações sobre os guindastes bem como as devidas manutenções.

fonte: https://sany.centrooestemg.com.br/blog/manutencao-de-guindastes/

Acessório responsável para garantir a integridade do carregamento

 

Você já deve ter visto uma cinta levantando ou prendendo alguma carga, não é mesmo? Aos olhos de quem vê este item pode até parecer frágil, porém, a cinta de amarração é um dos itens necessários para a segurança de transporte de cargas, bem como para a guindagem de mercadorias, por exemplo. Ela é a responsável por garantir a integridade do carregamento.

A utilização da cinta está prevista na Resolução 552 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), em vigor desde janeiro de 2017, o objetivo da resolução é tornar o transporte de cargas mais seguro.

As cintas, geralmente, são feitas de poliéster/têxtil e possuem uma catraca que serve para serem fixadas no caminhão. As suas características são:

 

• Alta capacidade de resistência;
• Bom estado de conservação;
• Preservação contra produtos que podem ser inflamáveis;
• Baixo estiramento.

 

É importante destacar que a quantidade de cintas a ser usada dependerá do tamanho da carga a ser içada ou transportada e, o não cumprimento acarreta infração de trânsito:

• quando transitar com os dispositivos de fixação sem estar devidamente tensionados:

 

Art. 169 Dirigir sem atenção ou sem os cuidados indispensáveis à segurança:

Infração – leve;

Penalidade – multa.

• quando for constatada falta dos dispositivos obrigatórios de fixação ou mecanismo de tensionamento (quando aplicável) ou estiverem em mau estado de conservação:

 

Art. 230, IX.

 

– Retenção do veículo para regularização. Conduzir o veículo sem equipamento obrigatório ou estando este ineficiente ou inoperante.

 

Infração – grave;

Penalidade – multa;

Medida administrativa

 

• quando utilizar os dispositivos incorretamente, em desacordo com as regras de amarração da resolução:

 

Art. 230, inciso X Conduzir o veículo com equipamento obrigatório em desacordo com o estabelecido pelo CONTRAN.

 

Infração – grave;

Penalidade – multa;

Medida administrativa – retenção do veículo para regularização.

 

• quando transportar carga ultrapassando a altura do painel frontal, existindo a possibilidade de deslizamento longitudinal da parte da carga que está acima do painel frontal:

 

Art. 235. Conduzir pessoas, animais ou carga nas partes externas do veículo, salvo nos casos devidamente autorizados:

 

Infração – grave;

Penalidade – multa;

Medida administrativa – retenção do veículo para transbordo.